Vilka är fördelarna med borstlösa AC -generatorer för marina dieselgeneratorer över traditionella borstade generatorer?

Traditionella borstade generatorer förlitar sig på fysisk kontakt mellan kolborstar och rotoruppsamlingsringar för att överföra ström, och kolborstar kommer att slitna på grund av friktion under drift och måste bytas ut regelbundet. De borstlösa generatorerna för Marina dieselgeneratorer Använd kiselrikare och roterande polstrukturer för att ersätta borstsystemet, helt eliminera det mekaniska slitage av kolborstar och samlarringar, uppnå "noll kontakt" nuvarande överföring, och teoretiskt krävs inget underhåll av kolborstkomponenter. Till exempel utvidgar KLG -serien borstlösa generatorer underhållscykeln till mer än 10 000 timmar genom borstlös excitationsteknik.
Rotormagnetfältet för den borstlösa generatorn drivs direkt av den roterande likriktaren, och undviker problemet med bågerosion av kolborstar under hög ström. Delstar-serien borstlösa generatorer använder högtemperaturbeständiga isoleringsmaterial (H-klassisolering) och ett stängt kylsystem. De kan arbeta kontinuerligt vid en omgivningstemperatur på 55 ° C, och deras livslängd är 3-5 gånger längre än för borstade generatorer.
Traditionella borstade generatorer orsakar ytterligare energiförlust på grund av borstkontaktmotstånd och pendlingsskal, och den totala effektiviteten är vanligtvis 85-90%. Den borstlösa generatorn uppnår exakt excitation genom en elektronisk styrenhet, vilket minskar energiförlusten i överföringslänken och effektiviteten kan nå 92-95%. Till exempel kan fartygets axel-borstlösa dubbelmatade system upprätthålla spännings- och frekvensstabilitet när huvudmotorns hastighet förändras genom vektorkontrollteknologi, och den totala bränsleförbrukningen reduceras med 12-15% jämfört med extra motorproduktion.
Den borstlösa generatorn är utrustad med AVR- och kondensatorregleringstekniken, stabilitetsspänningsjusteringsgraden kan nå ± 0,5%, återhämtningstiden förkortas till millisekunder och den stöder 300% omedelbar kortslutning. Däremot är spänningsfluktuationshastigheten för den borstade generatorn vanligtvis ± 2-3% på grund av mekanisk pendlingsfördröjning.
Den marina borstlösa generatorn antar IP23 -skyddshus, 316L rostfritt stålfästelement och vakuum -lackningsprocess, som kan motstå saltspray och fuktig miljökorrosion. Dess gnistfria egenskaper (ingen kolborstbåge) uppfyller IMO-explosionssäkra krav och är lämpliga för farliga områden som tankfartyg. Eftersom det inte finns någon mekanisk pendlingsfriktion är det löpande bruset från den borstlösa generatorn 10-15 decibel lägre än den för den borstade maskinen.
Även om den initiala inköpskostnaden för en borstlös generator är 30-50% högre än för en borstad generator, kan dess underhållsfria funktion spara i genomsnitt 500-2000 dollar per år i kolborstbyte och arbetskraftskostnader. Med en 40 kW marin enhet som exempel är den totala kostnaden för en borstlös generator under en 10-årig livscykel 40% lägre än för en borstad generator. Fartygets axel-borstlösa dubbelmatade teknik kan spara 60 000 ton standardkolekvivalent (TCE) bränsle per fartyg per år och minska ko-utsläppen med 160 000 ton genom att återvinna huvudmotorns överflödiga kraft. Om den främjas till den globala flottan förväntas den minska de totala koldioxidutsläppen i fraktindustrin med 3-5%.